Raport CUPT wzmacnia szanse Krakowa na unijne finansowanie metra

Centrum Unijnych Projektów Transportowych oceniło, że budowa bezkolizyjnego systemu szynowego w Krakowie jest uzasadniona funkcjonalnie i ekonomicznie, co może ułatwić starania o środki unijne. Analizy zakładają około 280 tys. pasażerów dziennie i do 8 tys. osób na godzinę w jednym kierunku w szczycie. Miasto prowadzi dwa kluczowe postępowania przygotowawcze szacowane łącznie na prawie 200 mln zł i zakłada wykorzystanie automatycznych pociągów o długości około 60 metrów.